汽車電動化、智能化程度越高，對電機(jī)控制單元的需求越多，并帶動電機(jī)驅(qū)動控制芯片的需求持續(xù)增長，不過，與其他車用芯片一樣，目前電機(jī)驅(qū)動控制芯片國產(chǎn)化率極低，根據(jù)汽車電器以及群智咨詢的數(shù)據(jù)，僅新能源汽車領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)BLDC電機(jī)驅(qū)動控制芯片的替換空間超過40億元，國產(chǎn)化空間巨大。

為滿足國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，近年來，一批擁有核心技術(shù)，并在電機(jī)驅(qū)動控制領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的芯片公司快速切入汽車賽道，通過技術(shù)創(chuàng)新加持汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，其中，一直深耕高集成度電機(jī)控制芯片及先進(jìn)核心算法研發(fā)的旋智科技（Spintrol），自首個(gè)車用中大功率低壓直流電機(jī)驅(qū)動控制芯片SPD1179系列推出以來，持續(xù)加大技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新布局，隨著大規(guī)模放量上車，旋智科技有望迎來新的增長極。

順勢開啟國產(chǎn)化元年

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2023年中國汽車銷量首次突破3000萬輛大關(guān)，連續(xù)15年************，其中，新能源汽車銷量達(dá)949.5萬輛，連續(xù)9年************；預(yù)計(jì)2024年我國汽車銷量繼續(xù)站穩(wěn)3000萬輛高位，其中，新能源汽車有望增至1200萬輛以上，持續(xù)引領(lǐng)全球汽車電動化、智能化發(fā)展。

汽車銷量增長以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化，正帶動控制電機(jī)等增量零部件需求大增，據(jù)上海電機(jī)行業(yè)協(xié)會及上海證券數(shù)據(jù)，普通燃油車平均約需20個(gè)電機(jī)，新能源汽車則提升至100個(gè)左右（約50個(gè)為BLDC無刷直流電機(jī)），據(jù)此推算，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)對控制電機(jī)的需求將從2020年的6.16億個(gè)提升至2025年的18.78億個(gè)，年復(fù)合增速達(dá)24.99%，其中，新能源汽車需求量將從2020年的1.37億個(gè)提升至2025年的15.18億個(gè)，年復(fù)合增速有望達(dá)61.85%。

車用控制電機(jī)用量激增，勢必帶來專用芯片需求量的增長，不過由于本土芯片企業(yè)入局晚，我國電機(jī)驅(qū)動所需控制芯片主要由英飛凌、恩智浦、德州儀器和意法半導(dǎo)體等國際大廠所提供，國產(chǎn)化率極低。

值得注意的是，基于安全可控需求，我國計(jì)劃將車用芯片國產(chǎn)化率由2022年的不足10%提升至2025年的25%；國內(nèi)主機(jī)廠也積極響應(yīng)國家號召，加速導(dǎo)入本土芯片，東風(fēng)汽車集團(tuán)甚至提出了到2025年實(shí)現(xiàn)車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率達(dá)60%、挑戰(zhàn)80%的目標(biāo)。

資本市場同樣積極扶持具備推出車用芯片能力的半導(dǎo)體企業(yè)，吉利資本CEO曹項(xiàng)近日表示，“芯片是目前我國汽車產(chǎn)業(yè)唯一卡脖子的環(huán)節(jié)，我們進(jìn)入半導(dǎo)體領(lǐng)域，主要是對產(chǎn)業(yè)提供支持，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。”

在政策及產(chǎn)業(yè)鏈支持下，一批擁有電機(jī)驅(qū)動控制芯片研發(fā)能力的本土企業(yè)開始切入汽車賽道，旋智科技即為其中之一。

回顧其發(fā)展歷程發(fā)現(xiàn)，旋智科技由有半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)“西點(diǎn)軍?！敝Q的仙童半導(dǎo)體電機(jī)事業(yè)部本土化而來，于2014年開始獨(dú)立運(yùn)營，深度聚焦新興消費(fèi)、白色家電和工業(yè)控制領(lǐng)域的電機(jī)微控制器的研發(fā)與應(yīng)用，旗下產(chǎn)品已進(jìn)入眾多國內(nèi)外頭部客戶供應(yīng)鏈并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

本土化發(fā)展過程中，旋智科技留意到汽車電動化、智能化的趨勢。一方面，熱管理、車身電子、主驅(qū)、底盤等汽車場景對電機(jī)需求的增長迅速，同時(shí)，車用場景對電控的要求也在不斷提升，如更大的扭矩輸出，更快的響應(yīng)速度、更小的執(zhí)行噪音、更安全的OTA等等。另一方面，本土汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的話語權(quán)也在逐步提升，為本土芯片企業(yè)導(dǎo)入提供了更多機(jī)遇。

基于自身的技術(shù)優(yōu)勢以及市場環(huán)境變化，旋智科技銷售副總經(jīng)理丁文表示，“汽車電機(jī)控制市場的體量非常龐大，同時(shí)汽車電機(jī)控制應(yīng)用對技術(shù)、質(zhì)量的要求，與公司能力背景非常匹配，切入汽車市場是企業(yè)發(fā)展的必然選擇?！?/strong>

聚焦熱管理和車身執(zhí)行器應(yīng)用，SPD1179系列產(chǎn)品收獲客戶認(rèn)可

旋智科技將首系列產(chǎn)品定位于熱管理和車身執(zhí)行器的控制，針對小型化的需求，旋智科技在國內(nèi)廠商中率先推出集MCU、柵極驅(qū)動器、LIN收發(fā)器和電源管理于一體的SPD1179系列產(chǎn)品，丁文介紹，“SPD1179系列產(chǎn)品體現(xiàn)了公司在芯片設(shè)計(jì)、電機(jī)控制和汽車電子領(lǐng)域的積累，我們致力于為客戶提供在性能、集成度和可靠性上有差異化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！?/strong>